Покрышки для электротранспорта на первый взгляд мало отличаются от шин для автомобилей с бензиновыми или дизельными моторами. В действительности для сохранения всех преимуществ электромобиля для него необходимо покупать специальные автошины. Как правильно подобрать шины на авто с электротягой и чем они отличаются от обычных колес, поделятся эксперты магазина «Аскания Шина».
Особенности шин для электрокара
Производителям автошин совсем не нужно заново изобретать колесо. Достаточно знать определенные особенности электромобиля и подогнать под них конструкцию покрышки. В зависимости от конструкции “EV требования” к авторезине могут варьироваться от несущественных до серьезных.
Для начала необходимо понять, чем отличаются технические характеристики электрокара от машин с ДВС. Есть несколько важных моментов:
- У электрокара тяжелая батарея, поэтому общая масса машины больше.
- Батарея находится, как правило, под днищем, а это говорит о совсем ином распределении веса по осям, а также низком центре тяжести.
- У электрокара очень высокий крутящий момент, доступный прямо с момента старта. С одной стороны, это обеспечивает мгновенное ускорение, а с другой вызывает увеличенную нагрузку на ходовую часть и покрышки, в частности.
- Увеличение веса приводит к увеличению тормозного пути и совсем другим нагрузкам при старте, поворотах и резком маневрировании.
Эти базовые отличия ясно дают понять, что износ покрышек на электромобилях в среднем будет сильнее, чем на обычных. Поэтому первостепенная задача производителя автопокрышек – увеличить ресурс авторезины для зеленого транспорта.
Нельзя обходить стороной и вопрос дальности хода, который очень болезненный для владельцев электротранспорта. Следовательно, автошина должна обладать меньшим сопротивлением качению, чтобы потреблять меньше энергии на единицу пройденного пути.
Какие шины лучше для электромобиля
На сопротивление качению влияет ряд факторов, среди которых:
- давление воздуха в покрышке;
- диаметр колеса и ширина профиля;
- а также тип и рисунок протектора.
Однако одним из самых важных считается сама резина или так называемый компаунд. Он может иметь самые разные характеристики. Некоторые составы создают лучшее сцепление с сухой дорогой, некоторые меньше изнашиваются со временем, а некоторые имеют лучшее сцепление на мокром асфальте.
Например, в шинах Erange EV компании Sailun используется специальная запатентованная резиновая смесь EcoPoint3. Она снижает сопротивление качению и увеличивает общий срок службы шин, а также обеспечивает отличное сцепление с дорогой.
Независимые испытания показали, что для торможения с 80 км/ч эти шины требуют на 10% меньше усилий, чем стандартные колеса для любого электрокара. В то же время они создают меньшее сопротивление качению и требуют меньше энергии на километр пути. Это доказывает, что эффективность и производительность могут сосуществовать при правильном выборе технологий для создания компаунда.
Другой аспект – уровень шума, который электромобиль издает при движении. Многие убедились, что электродвигатель работает практически бесшумно по сравнению с ДВС, поэтому прочие побочные звуки стали более явными. Один из них – это шум от покрышек. Если протектор разработан с ошибками, электромобиль будет сильно шуметь при движении.
В тех же шинах Erange EV используется проверенная ранее технология Sailun SilentTread с переменным шагом рисунка протектора, что обеспечивает бесшумную езду. Эффективность технологии подтверждена лабораторными и дорожными испытаниями. Используя подобные шины, разработанные специально для электрокаров, единственным шумом будет шум ветра за окном.
